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海报新闻记者 朱晓冲 报道在线实盘配资网 11 月 23 日，一段"上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权"的视频，在社交平台引发关注。 货拉拉司机在视频中称，双方原本约定好 600 元的搬运费，但自己卸完货后，遭到保时捷工作人员赖账，并向平台投诉，导致自己被封号。 针对此事，海报新闻记者采访了上海保时捷体验中心，工作人员回应，事件发生于 21 日，对该纠纷表示歉意，涉事人员是项目合作方的正式员工，双方已于当日达成和解，在日后的合作中，将提高对合作方人员的行为要求，加强在品牌活动现场的管理责任。

近日，一货拉拉司机发视频控诉“上海保时捷不付运费还打人”，据该司机称，双方原本约定好600元的搬运费期货杠杆是多少，但送到货后，遭到保时捷工作人员赖账，并向平台投诉，导致自己被封号。 事后，保时捷方面回应称，涉事人员是合作方的正式员工，双方已于当日达成和解，并对引发的纠纷及不当处理表示了歉意。货拉拉工作人员也表示，不会随意封禁师傅账号，且支持司机收取合理费用。 看似双方都给出了回应，可事情真的就这样简单结束了吗？事实并非如此，该司机表示账号虽未封禁，但被限制接单，无人道歉，无人陪同去医院验伤，

深圳商报·读创客户端记者 张弛 针对近日网传“比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团，比未来汽车集团将收购蔚来汽车”的传闻，比亚迪、蔚来方面在今日双双否认。 今日下午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博回应称：网传的比亚迪与蔚来汽车相关的投资及合作信息，为严重不实信息！请大家不信谣，不传谣。 同日，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在微博辟谣称：公司近况挺好，三季度现金流转正，10月毛利进一步提升多赚了一个亿，12月乐道将破万。感谢朋友们的关心和支持，我们继续加电。 值得注意的是，马麟同时公布

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股票配资找哪家好 文/魏霞 编辑/王芳洁 今年双11，拉夫劳伦究竟是卖爆了，还是退麻了，成了一桩迷案。大促期间，有媒体报道，轻奢品牌拉夫劳伦被不少消费者当做凑单工具在用，一旦争取到满减，便会一退了之。随后，阿里公关亲自下场辟谣，表示传言子虚乌有，品牌成交良好。 但不可否认，退货率高的确是当下电商行业的现状，2008年，淘宝首推“七天无理由退换货”，2010年，同样是淘宝，推出了运费险，随后，这个“无限宠粉”作业，被各家电商平台学习，成为了标配。 在“七天无理由”和“运费险”的双重加持下，消费者

据美媒报道，全球供应链的困境正在开始消退，但仍然存在危险。 据华尔街日报报道，全球供应链的困境正开始消退，但船运、制造业和零售业的高管们表示，他们预计在明年之前不会恢复更正常的运营，如果Covid-19疫情扰乱了关键的配送中心，货运将继续推迟。 在亚洲，与新冠肺炎相关的工厂关闭、能源短缺和港口运力限制在最近几周有所缓解。 这同样是一次"一案双罚"的情况。罚单显示，经查，信达证券上海投资咨询分公司在邀请外部专家参与证券投资咨询服务以外咨询服务时，存在相关管控不到位，未严格规范有关从业人员的执业行

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